| ST |
C |
10 |
Transferencia de Contenedores Llenos Ship to Yard o Yard to Ship: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor lleno o con residuos, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga movilizada en contenedores que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga; tarja de la carga; control de precintos e incluira todos los recursos y actividades necesarias para la prestacion de dichos servicios. |
| ST |
C |
20 |
Transferencia de Contenedores Vacios Ship to Yard o Yard to Ship: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor vacio, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga movilizada en contenedores que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga; tarja de la carga; control de precintos e incluira todos los recursos y actividades necesarias para la prestacion de dichos servicios. |
| ST |
C |
30 |
Transferencia de contenedores de transbordo: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor lleno o vacio, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga movilizada en contenedores que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga; tarja de la carga; control de precintos e incluira todos los recursos y actividades necesarias para la prestacion de dichos servicios. El consecionario debera conocer la condicion de transbordo de la unidad previo a la descarga de la misma. El valor mencionado cubre uno de los dos valores que conforman el ciclo. |
| ST |
G |
10 |
Transferencia de Carga General Ship to Yard o Yard to Ship:: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Tonelada, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga no movilizada en contenedores que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga y tarja de la carga. |
| ST |
G |
20 |
Transferencia de Carga General de Transbordo: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por tonelada, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga no movilizada en contenedores que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga y tarja de la carga. El consecionario debera conocer la condicion de transbordo previo a la descarga de la misma. El valor mencionado cubre uno de los dos valores que conforman el ciclo. |
| ST |
N |
10 |
Transferencia de Carga General No Convencional Ship to Gate o Gate to Ship: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Tonelada o Metro Cubico, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga general no convencional que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga; tarja de la carga; recepcion y/o despacho. |
| ST |
N |
20 |
Transferencia de Carga General No Convencional Ship to Yard o Yard to Ship: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Tonelada o Metro Cubico, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga general no convencional que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga y tarja de la carga. |
| ST |
N |
30 |
Transferencia de Carga General No Convencional de Transbordo: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por tonelada, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la transferencia de carga no movilizada en contenedores que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; carga o descarga y tarja de la carga. El consecionario debera conocer la condicion de transbordo previo a la descarga de la misma. El valor mencionado cubre uno de los dos valores que conforman el ciclo. |
| ST |
P |
10 |
Embarque, Desembarque y Transito de Pasajeros: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por persona, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por el tránsito, embarque, desembarque de pasajeros desde y hacia la nave e incluye además el traslado del equipaje de los pasajeros y tripulantes, guardias de seguridad, para área de operación y espacio para buses a costado de nave. Este servicio incluye el personal, equipos de separación de áreas. |
| ST |
V |
10 |
Transferencia de Vehiculos de Buques Carreros RO/RO: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Vehiculo, que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por la transferencia de vehiculos que incluya la operación de trinca o destrinca; estiba o desestiba; embarque o desembarque; porteo; tarja de la carga. |
| SS |
C |
10 |
Almacenaje de Contenedores de Transbordo: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por TEU de contenedor y por dia (ofraccion) que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por el almacenaje de contenedores de Transbordo. |
| SS |
C |
10 |
Almacenaje de Contenedores Vacios: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de lso Estados Unidos de America por TEU de contenedor y por dia (o fraccion) que el Consecionario puede cobrar a los Usuarios por el Almacenaje de Contenedores Vacios. |
| SS |
C |
20 |
Uso de Batea de Emergencia: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por dia, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por el uso de la batea de emergencia para recibir residuos de carga a solicitud del armador, Agente naviero, Agente de Aduana, embarcador o el consignatario de la carga. El servicio incluye recibir el contenedor con filtración, colocar este sobre la batea para contener filtración, luego desecharla según sea determinado y de acuerdo a las normas medio ambientales y seguridad. |
| SS |
C |
21 |
Uso de Batea de Emergencia Carga IMO: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por dia, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por el uso de la batea de emergencia para recibir residuos de carga IMO a solicitud del armador, Agente naviero, Agente de Aduana, embarcador o el consignatario de la carga. El servicio incluye recibir el contenedor con filtración, colocar este sobre la batea para contener filtración, luego desecharla según sea determinado y de acuerdo a las normas medio ambientales y seguridad. |
| SS |
N |
10 |
Almacenaje de Carga General No Convencional en Patios: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de Norte America por tonelada/metro cubico y por dia (o fraccion) que el Consecionario puede cobrar a los Usuarios por el Almacenaje de Carga General no Convencional en Patios. Esta tarifa se aplicara cuando el cubicaje sea mayor al tonelaje. |
| SS |
N |
20 |
Almacenaje de Carga General No Convencional en Bodegas:Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por metro cubico y por dia (o fraccion) que el Consecionario puede cobrar a los Usuarios por el Almacenaje de Carga General no Convencional en Bodegas. Esta tarifa se aplicara cuando el cubicaje sea mayor al tonelaje. |
| SS |
N |
30 |
Almacenaje de Carga General No Convencional en Bodegas Especiales: Significará el precio unitario, expresado en Dólares de los Estados Unidos de América por metro cubico y por día (o fracción), que el Concesionario puede cobrar a los a los Usuarios por el Almacenaje de Carga General no Convencional en Bodegas Especiales, incluyendo carga refrigerada y mercancía peligrosa. Esta tarifa se aplicara cuando el cubicaje sea mayor al tonelaje. |
| SS |
V |
10 |
Almacenaje de Vehiculos: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por vehiculo (liviano o pesado) que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por unidad / dia por el almacenaje de vehiculos correspondiente. |
| SR |
O |
10 |
Servicio de utilerias varios: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por unidad, que el Concesionario podra cobrar a los Usuarios por el arriendo de equipos y/o materiales especiales, solicitados. |
| SR |
O |
20 |
Servicio de Provision de Personal: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Hora / Hombre que el Concesionario podra cobrar por proporcionar personal para realizar una faena determinada dentro del Terminal, cualquiera sea el motivo. |
| SR |
O |
30 |
Provision de equipo: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por hora que el Concesionario podra cobrar por el arriendo de equipos segun solicitd del cliente. Incluye equipos y personal especializado para su manejo. Se facturara acorde a la capacidad del equipo solicitado. |
| SR |
O |
40 |
Conexión a la red de agua potable: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por operacion, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la coexion a la red agua potable. |
| SR |
O |
41 |
Suministro de agua potable: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por tonelada, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por el abastecimiento de agua potable |
| SR |
O |
80 |
Provision de Materiales: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por unidad que el Concesionario podra cobrar por el servicio de proveer materiales solicitud del comando de la nave, por su agencia representante o por el embarcador |
| SP |
B |
10 |
Tiempo Muertos: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por hora / cuadrilla que el Concesionario podra cobrar por servicios solicitados y debidamente programados, que después de iniciados, por razones ajenas a CGSA, no fueron utilizados conforme su programación. Cualquier demora en las operaciones de la nave, ajenas a la responsabilidad de CGSA incurrirá en tiempos muertos. Se facturara acorde a la nave para la cual se solicito el servicio. |
| SP |
C |
10 |
Habilitacion de Horarios Especiales / Dias Festivos: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por hora que el Concesionario podra cobrar por el servicio brindado para toda carga que arribe al terminal fuera del horario establecido en el Manual de Servicios. Se considerará como tiempo de habilitación desde la hora de inicio, coordinada con el cliente, hasta el término de las faenas. Este servicio incluye la habilitación de los Gates, nominación de personal y maquinaria para la recepción de la carga. |
| SP |
O |
10 |
Uso de infraestructura para vehiculos terrestres de abastecimiento a naves: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por vehiculo, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la autorización de ingreso al recinto del Terminal para vehículos y/o maquinarias ajenas a CGSA que necesitan ingresar y permanecer para realizar abastecimiento de las naves |
| SO |
C |
10 |
Conexion/ Desconexion de Contenedores Reefer a Bordo de la Nave: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor que el Concesionario podra cobrar a los Usuarios por la conexión o desconexión de los contenedores Reefer que necesiten suministro de energía a bordo de las naves, según las instrucciones de la línea. Incluye la coordinación de personal especializado, propio como subcontratista para la conexión o desconexión. |
| SO |
C |
20 |
Pre-enfriado (Contenedores Refrigerados): Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor/Hora, que el Concesionario podra cobrar a los Usuarios por la recepción, conexión, preenfriado y monitoreo de los contenedores reefer. |
| SO |
C |
30 |
Limpieza de Contenedor: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por unidad que el Concesionario podra cobrar por proporcionar personal y materiales para el barrido, limpieza y recopilación de basuras de un contenedor |
| SO |
C |
40 |
Conexión / Desconexión Unidad Clip On o Unidad Gen Set: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por unidad que el Concesionario podra cobrar por el servicio de desconexión o conexión de unidades de provisión de frió o energia a contenedores refrigerados. El servicio incluye la utilización de un fork lift. En el caso de conexión la unidad deberá estar en CGSA al arribo del contenedor y en caso de desconexión la unidad se entregara al propietario quien deberá retirarla del terminal. |
| SO |
O |
10 |
Planificacion para operaciones de proyecto: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por proyecto, que el Concesionario podra cobrar a los Usuarios y consiste en definir, evaluar y planificarla operación de cargas especiales de proyecto (bultos sobre 40 tons o sobredimensionados) que requierende personal altamente especializado, equipos de alta capacidad de levante, utilería especialmente diseñada para cada operación, utilización de medios de comunicaciones especiales, análisis y contrataciónde coberturas de seguros adicionales, para cubrir este tipo de riesgos caso a caso. El servicio se prestará con elementos de seguridad propios del terminal y personal especializado. Se incluyen también el uso de las grúas de alta capacidad de levante y las maniobras especiales. |
| SO |
O |
20 |
Servicio de Paletizaje: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por pallet que el Concesionario podra cobrar por el servicio de armar (estibar) sobre pallets unidades de carga menores a este, amarrarlas (pudiendo considerarse la colocacion de esquineros, cintas, sunchos, grapas y cualquier otro elemento necesario para la debida consistencia del pallet . No incluyendo la provisión de materiales. |
| SO |
O |
30 |
Amarra y Desamarra a Medios de Transporte Terrestre: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por vehiculo que el Concesionario podra cobrar por proporcionar personal capacitado con elementos de seguridad necesarios acordes con los estándares de seguridad de CGSA y herramientas livianas, para amarrar, desamarrar, encarpar y desencarpar la carga desde su medio de transporte, no incluye materiales. |
| SO |
O |
40 |
Otorgamiento de certificados y/o copias: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Documento, que el Concesionario podra cobrar a los Usuarios por documento y consiste en el establecimiento y suministro de documentación adicional a los interesados, tanto legalizadas como copias originales o simples. |
| SI |
C |
10 |
Colocacion Sello: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Sello que el Concesionario podra cobrar por la colocacion de sellos en contenedores. |
| SI |
C |
20 |
Etiquetado/Desetiquetado Contenedores/Carga IMO: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por operacion que el Concesionario podra cobrar por la colocación de rótulos respectivos de acuerdo al código IMO o remosion de los mismos cuando no corresponda. No se incluye la provision de materiales. |
| SI |
C |
30 |
Provision y Colocacion Sello: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Sello que el Concesionario podra cobrar por la provisión y colocacion de sellos en contenedores. |
| SI |
C |
40 |
PTI Inspección Contenedores Refrigerados: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor que el Concesionario podra cobrar a los Usuarios por ser inspeccionados antes del consolidado y siempre que sea solicitado previamente, por nuestro técnico y equipos, asegurando que la unidad se encuentre en buenas condiciones. |
| SI |
N |
10 |
Operaciones para Aforo o Inspeccion de Carga General No Convencinal Fraccionada: Significará el precio unitario, expresada en Dólares de los Estados Unidos de América por tonelada/metro cubico que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por las Operaciones para Aforo o Inspección de Carga General No Convencional Fraccionada. |
| SI |
O |
20 |
Medición de Bultos: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por tonelada o metro cubico y este servicio consiste en proporcionar el personal para efectuar las mediciones a los embalajes de la carga, emitiendo para ello un certificado de CGSA en donde se certificarán sus medidas. No incluye movilizaciones de carga si la hubiese. |
| SI |
O |
30 |
Clasificación: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por unidad,tonelada o metro cubico que el Concesionario podra cobrar por la segregación, clasificación y marcaje de bultos de acuerdo a solicitud del cliente al momento de efectuar la descarga, carga o almacenamiento. |
| SI |
V |
10 |
Operaciones para Aforo o Inspeccion de Vehiculos: Significará el precio unitario, expresada en Dólares de los Estados Unidos de América por unidad que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por las Operaciones para Aforo o Inspección de vehiculos. |
| SI |
V |
20 |
Inventario de Vehículos: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por vehiculo, que el Consecionario puede cobrar a los usuarios por la realizacion de un inventario detallado y especifico de las condiciones físicas del vehículo a solicitud expresa del cliente. Para la prestación de este servicio,el cliente deberá solicitar dicha operación en los horarios 08:00 hrs. a 16:00 hrs. en días hábiles. De este servicio se emitirá un documento oficial que constará de dos copias; 1era copia para el interesado y 2da copia para el Concesionario. |
| SH |
C |
10 |
Manipuleo de Contenedores: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Contenedor Vacio que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por el movimiento de unidades (no incluye porteo) a solicitud del usuario. |
| SH |
N |
10 |
Recepcion o Despacho de Carga General No Convencional: Significará el precio unitario, expresado en Dólares de los Estados Unidos de América por tonelada o metro cubico que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por el Porteo y Recepción o Despacho de Carga General de carga no convencional. |
| SH |
O |
10 |
Manipuleo de Pontones /Tapas de Bodega: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por Ponton/Tapa de Bodega, que el concesionario podra cobrar a los Usuarios por el movimiento de pontones o tapas de bodega a solicitud del Armador o Representante. |
| SH |
V |
10 |
Recepcion o Despacho de Vehiculos (provenientes / Destinados a Buques carreros RO-RO): Significará el precio unitario, expresado en Dólares de los Estados Unidos de América por vehiculo que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por la Recepción o Despacho de vehiculos. |
| SO |
0 |
50 |
Traslado de unidades: Significará el precio unitario, expresado en Dólares de los Estados Unidos de América por unidad, tons y/ometros cubicos que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por el traslado de unidades (llenas o vacias) y/o cargas desde el puerto a una localidad determinada o viceversa. |
| SO |
0 |
50 |
Servicio de despaletizaje: Significará el precio unitario, expresado en Dólares de los Estados Unidos de América por tonelada que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios por desarmado de pallets (fraccionamiento) pasando de una unidad de carga mayor a otra menor. |
| SP |
C |
50 |
Fuera de norma: Significará el porcentual por adicionar al valor de operacion afectada que el Concesionario puede cobrar a los Usuarios para los contenedores no ISO y/o deformados, que no puedan ser manipuleados con equipos convencioales y/u ocupen un mayor volumen del nominal del equipo. |
| SS |
C |
30 |
Almacenaje de Cntrs en patios especiales: Significara el precio unitario, expresado en Dolares de los Estados Unidos de America por TEU de contenedor y por dia (o fraccion) que el Consecionario puede cobrar a los Usuarios por el Almacenaje de Contenedores en patios especiales (acondicionados para carga peligrosa, protegidos de la accione termicas, custodias especiales). |